Model Y uit Berlijn waarschijnlijk veel beter

Nu maar hopen dat ie in NZ ook uit Berlijn komt. Ben bang dat het China gaat worden

Wiebe, van harte mijn ondersteuning voor jouw twee oproepen. Met name het zonder enige aanleiding krachtig remmen op de autobaan (als je op cruisecontrol rijdt) is erg gevaarlijk voor achteropkomend verkeer en leidt tot grote frustratie bij bestuurder en inzittenden

@Johan: De auto's die achter je zitten en de Tesla gaat in de remmen, Oh jee. Had er laatst 1-tje achter mij en die kon mij wel ombrengen zo kwaad was ie. Dacht waarschijnlijk dat ik expres remde om 'm wat verder van mij af te houden. Kon er echt niets aan doen. Dus op cruise-control dan niet je voet bij de rem maar bij het gaspedaal. Auto remt; ik geef snel gas. Heerlijk ontspannen rijden is dat. Dus maar steeds minder op de cruise en automatisch rijden. Dat automatisch rijden wordt in de komende 10 jaar toch nooit wat. Ik vertrouw het voor geen meter (meer). Behalve langzaam in de file op de snelweg. Kun je heel veilig een kauwgummetje uit je dashboardkastje pakken. Maar voor de rest is alles best. Nog nooit zo een goede auto gehad. 25.000 km in 14 maanden en nog geen garage gezien.

O gelukkig, ik heb medestanders met dat uit t niets plotseling remmen wanneer ik op de autoweg in cruisecontrol rijdt.
Ik heb t idee dat-ie (.) n beetje bang is voor n donker gat voor zich: t gebeurde bij iig steeds wanneer ik onder een viaduct door of tunnel in reed

In het kader van steeds beter; heeft iemand al eens gehoord of je ook batterijcapaciteit kunt bij plaatsen (heb nu de plus range).

Hallo,
Ik ben Vidjai en ben nieuw op deze forum. Rij sinds okt-2019 in een Tesla 3 dual motor met power Boost. Leuk om te weten dat je sneller kan maar hier worden alleen bandenfabrikanten blijer van. Reed eerst in een Outlander PHEV (van het 1e uur en na 150.000 km nog op dezelfde banden) dus dat was ook even wennen met de instap.
Afgelopen zomer vanuit Eindhoven naar Frankrijk (Dordogne, ca 1000 km) gereden , onderweg 3x "getankt" bij Tesla snellaad stations, ging probleemloos. Opvallend, deze stations staan niet aan de snelweg maar meestal bij een hotel bij een afrit van een grotere plaats/stad. Opvallend, de koffie is erg duur.
Zelf heb ik ook veel last van het spookremmen, zeker niet fijn voor bijrijders en achterliggers; wat mij wel opvalt dat dit gebeurt als ik onder of over een viaduct rij waardoor het lijkt alsof de auto het sterkere signaal (lagere max. snelheid) van de kruisende weg oppikt en dus sterk afremt.
Misschien kunnen ze bij Tesla hier naar kijken.

Sinds 2 weken in bezit van een model 3. Ben over de auto behoorlijk tevreden, maar dat plotseling remmen als de auto op de cruise control staat terwijl er rondom mij heen niets opmerkelijks te zien is maakt dat ik de cruise control niet meer durf te gebruiken. Deze auto is een gevaar op de weg voor achterop komend verkeer. Tesla moet zich hiervoor diep schamen. Tesla loopt met deze techniek geen jaren voorop zoals ze zelf graag beweren, maar lopen jaren achter op Bijvoorbeeld Volvo met V60 die ik had en het wat dit betreft veel beter deed. Ook de autopilot is iets wat ik alleen nog durf te proberen als er geen verkeer in de buurt is. De jaren voorsprong van Tesla is een lachertje

@Elja, gezien het aantal reacties op het onderwerp "plotseling remmen" vraag ik mij af op welke wijze dit serieus onder de aandacht van Tesla gebracht kan worden. Jij hebt daar waarschijnlijk goede ideeën over?

Dan is het simpel opgelost Tesla. Vanavond allemaal de laatste software update aanbieden om te downloaden en dan kan dit onderwerp als afgehandeld worden beschouwd.

Positief blijven jongens. Geen negatieve vibraties.Anders ontstaat er ergernis en dat is niet goed. Er is altijd hoop!!! Toch?? Tesla??