Tien Nederlandse Supercharger locaties beschikbaar voor andere merken

maandag 1 november 2021, 23:23 door Elja Trum | 2,705x gelezen | 14 reacties

Tesla heeft per vandaag 10 Supercharger locaties in Nederland beschikbaar gemaakt voor andere automerken. Kijk dus niet vreemd op als er een andere elektrische auto staat te laden. Nederland is het eerste land waar dit mogelijk is.

Het gaat nu om deze locaties: Sassenheim, Apeldoorn Oost, Meerkerk, Hengelo, Tilburg, Duiven, Breukelen, Naarden, Eemnes en Zwolle. Als er voldoende capaciteit beschikbaar blijft worden later meer locaties opengesteld.

Als je jouw niet-Tesla bij een Supercharger wil laden moet je de Tesla app op je smartphone installeren. Je moet dan een Tesla-account aanmaken en kunt kiezen voor 'Uw niet-Tesla opladen'. Na het toevoegen van een betaalmethode kun je de auto laden.

Alleen de CCS-kabel is beschikbaar voor algemeen laden. Je auto moet dit dus wel ondersteunen. Let er ook op dat de kabels behoorlijk kort zijn. Het zal zeker niet voor elke auto mogelijk zijn bij een Supercharger te laden hierdoor.

Voor niet-Tesla rijders zijn de Superchargers duurder dan voor Tesla-rijders. Prijzen kunnen afwijken per locatie, maar je betaalt ongeveer 57 cent per kilowattuur.

Het is ook mogelijk een abonnement te nemen. Hiervoor betaal je 12,99 euro per maand en dan betaal je circa 24 cent per kilowattuur. Laad je als niet-Tesla-rijder meer dan 40 kWh per maand, dan is dit dus de moeite.

Tesla zet deze stap om de transitie naar elektrisch rijden in het algemeen te versnellen. Iets wat altijd al de missie van Tesla geweest is.

Over de auteur

Elja is auteur van het Tesla Model 3 boek en oprichter van Teslafacts en het fotografieblog Photofacts. Hij houdt van lekker doorrijden en is enthousiast over Tesla en zijn Model 3.

Zelf een Tesla bestellen?
Bestel via mijn referral-link en ontvang een voordeeltje van Tesla.

14 reacties

Menno schreef op dinsdag 2 november 2021 om 10:21
Wat is the prijs die Tesla rijders betalen per kWh? Ik weet dat jij een paar miljoen km (beetje overdreven) vrij hebt en zelf dus nooit hoeft te betalen maar vroeg het me gewoon af wat ze in Nederland rekenen.
Elja Trum schreef op dinsdag 2 november 2021 om 10:54
@Menno; Het verschilt een beetje per locatie, maar meestal zo'n 24 cent per kWh. Dus waarschijnlijk hetzelfde als een niet-Tesla rijder met een abonnement.

Owh, en ik heb nog 140.085 kilometers vrij te laden. Dat gaat me nevernooitniet lukken voor de vervaldatum van 27 maart 2023.
Pieter schreef op dinsdag 2 november 2021 om 11:50
Wat erg voor een Tesla-rijder. Dit is nog het enige voordeel dat wij hebben tegenover anderen niet-Tesla-rijders. Er zal zelden nog plaats vrij zijn voor onze Tesla aan de laadpalen. Ik vind dit een heel slecht idee en dat zal de verkoop van Tesla sterk minderen, nu weldra bijna iedereen een elektrische auto moet gaan kopen. Wij zijn voor een Tesla gegaan en dit vooral om het unieke van de superchargers en het oplaadvoordeel voor onze Tesla. Zo spijtig is dit.
gast schreef op dinsdag 2 november 2021 om 12:15
Eens met Pieter. Als dadelijk de wereld weer draait zoals voor Corona dan staan deze gedeelde laadplekken altijd vol. Alleen met Tesla was dit al vaak het geval.
Marco van Dijck schreef op dinsdag 2 november 2021 om 12:41
Ik begrijp de reden en achtergrond, maar voorzie problemen voor de Tesla-rijders. Te druk en wachttijden. Voor mij is het Superchargers-net nou precies de meerwaarde van een Tesla en niet de ‘geweldige bouwkwaliteit’ of de ‘perfecte autopilot’. Na mij huidige M3 dan in de toekomst toch maar met mijn nieuwe Audi of BMW bij de Tesla supercharger laden?
W. Agter schreef op dinsdag 2 november 2021 om 12:52
@Pieter. Je hebt helemaal gelijk. Het wordt straks dringen aan de laadpomp. Een uniek USP van Tesla verdwenen. Heel jammer. Volgende auto ....... Hyundai IoniQ 5. Komt wel een verloopkabeltje voor.
Robert schreef op dinsdag 2 november 2021 om 13:36
Inderdaad, leuk voor het algemene belang voor het elektrisch laden maar het unieke voor een teslarijder is nu verdwenen, domme zet.
Douwe schreef op dinsdag 2 november 2021 om 14:12
Ik ben er ook niet gerust op, voor mij was het Tesla supercharger netwerk ook één van de USP's. Aan de andere kant kan ik me ook weer niet voorstellen dat er heel veel niet-Tesla's op de supercharger locaties af komen want de Fastned chargers staan allemaal langs de snelweg, zijn groter in aantal en voor een Tesla supercharger moet je toch bijna altijd even van de snelweg af, soms zelfs best wel behoorlijk zoals bij Apeldoorn-Oost. Daarnaast is Fastned ongeveer gelijk geprijsd (voor niet-Tesla rijders) en zijn de kabels wel lang genoeg.
Victor schreef op dinsdag 2 november 2021 om 16:03
Eén van de belangrijkste redenen om een Tesla te kopen was het superchargenetwerk waar ik gemakkelijk en redelijk goedkoop kon opladen, ook tijdens mijn recente zomer vakantie waarbij ik twee keer op zwarte zaterdag gebruik maakte van het superchargenetwerk en zonder te wachten kon laden.
Ik voorzie op drukke (vakantie)dagen lange wachttijden nu ook andere merken kunnen laden bij Tesla.
Een reden om bij mijn volgende elektrische auto ook naar andere merken te gaan kijken.

Misschien een slimme zet voor Tesla dit openstellen maar niet voor de gemiddelde Tesla rijder.

Penny wise, pound foolish.....
Theo Jonker schreef op dinsdag 2 november 2021 om 16:47
Als Tesla goed blijft monitoren hoe druk het is en de uitbreiding van het superchargernetwerk een flinke boost geeft is er niets aan de hand. Ik sta regelmatig bij Apeldoorn-Oost(volgens mij direct aan de snelweg A50..) en daar is altijd ruimte voor 10 andere merken.

Ik hoop wel dat er goed geparkeerd wordt. Als iemand een midden frontlader heeft en daardoor op twee vakken gaat staan leidt dat snel tot irritatie.
Marc schreef op dinsdag 2 november 2021 om 20:34
Ik begrijp de bedoeling van Tesla met deze pilot en ben het er ook mee eens dat men dat gaat starten. Voor mij is het geen probleem omdat ik Supercharging doorgaans niet nodig heb met de Long Range uitvoering en thuisladen. Als het vaak te druk is verwacht ik echter wel dat Tesla de betreffende locaties snel van meer stalls gaat voorzien.
Vincent schreef op woensdag 3 november 2021 om 16:51
Volledig mee eens. Hoe moet dat dan gaan aan drukke punten zoals Clermont Ferrand FR op een weekend in de zomer ? Nog maar net uitgebreid daar en het was nu al aanschuiven in augustus. Sjonge jonge echt een bad move van Tesla.
gast schreef op woensdag 3 november 2021 om 17:48
Tekstcorrectie: kilowattuur ipv kilowatt

Elja Trum schreef op donderdag 4 november 2021 om 09:46
@Gast; Dank je, slordig van me. Dat had ik zo onderhand toch wel goed moeten doen.

Deel jouw mening

Let op: Op een artikel ouder dan een week kan alleen gereageerd worden door geregistreerde bezoekers.
Wil je toch reageren, log in of registreer je dan gratis.

Ontvang wekelijks Tesla nieuws in je inbox

Elke week de laatste berichten in je mailbox.
Meer over de wekelijkse mail. Of blijf op de hoogte via Facebook.

Elja Trum

Teslafacts; alles over Tesla

Oke, ik geef het toe: ik ben best wel fan van Tesla. Elon Musk heeft een bedrijf opgezet dat gave producten maakt; mooie auto's met top prestaties en -ohja- het is ook nog eens goed voor de wereld. Een leuk onderwerp om over te schrijven. Dat doe ik dan ook op dit blog. Veel leesplezier! Mocht je het leuk vinden om zelf ook één of meerdere artikelen te schrijven op Teslafacts, neem dan contact op.Meer over Teslafacts