Bestel hét Tesla Model 3 boek.
Peter Benneker

Op vakantie met de Model 3 en een vouwwagen

donderdag 20 augustus 2020, 20:02 door | 2,334x gelezen | 11 reacties

Na een goed overleg met mijn vrouw hebben wij ergens besloten om met onze Tesla Model 3 en vouwwagen op vakantie te gaan naar Karinthië.

Wij zijn sinds december 2019 in het bezit van onze Tesla Model 3 Standard Range Plus en laden alleen thuis. Onze Tesla kende nog geen Superchargers en wij dus ook niet.

Op de zaterdagavond voor vertrek vroeg onze oudste zoon of ik nog reviews had gelezen op internet, nee dat had ik niet en dat was maar goed ook.

Nou, dat deed hij dan wel even voor ons. Ik kan jullie wel vertellen dat ons zelfvertrouwen dat niet ten goede kwam en mijn vrouw de legendarische woorden zei: 'Zullen we maar thuis blijven'. Dat nooit, zei ik, we gaan het proberen.

Tesla Model 3 met vouwwagen


De volgende dag om zeven uur 's ochtends vertrokken om zo toch maar op tijd bij onze overnachtigingscamping in Kinding (Duitsland) te komen, dit is toch maar liefst 662 kilometer.

We waren nog maar net op weg en kregen al een melding in het rood dat wij de eindbestemming niet konden halen zonder te laden. Deze melding was overbodig; dit hadden wij zelf ook al wel geconcludeerd, maar toch doet dit iets met je zelfvertrouwen.

Eerst de B54 naar Münster en daar de A1 op richting Dortmund. De actieradius nam vrij snel af en wij gingen op zoek naar een vrachtauto waar wij gebruik konden maken van de slipstream. Dit valt echter niet mee op een zondag in Duitsland.

Na 135 kilometer gaf de Model 3 aan dat wij bij Kamen moesten laden. Hier hebben wij een half uur geladen en weer door. Na opnieuw 115 kilometer moesten we 20 minuten laden in Wilmsdorf. Wij hadden net 250 kilometer gereden en al twee keer geladen.

Na 116 kilometer was onze derde laadstop. Dit was in Neuberg waar we 45 minuten geladen hebben. Na weer 123 kilometer had de Model 3 opnieuw dorst, nu in Dettelbach (30 minuten laden).

Om 17.30 uur kwamen we aan op de camping. Onderweg dus vier laadstops voor 662 kilometer, de totale laadkosten waren 34,29 euro.

Steeds enthousiaster


Wij werden gaandeweg onze reis steeds enthousiaster en zijn eens gaan rekenen. Bij normaal gebruik (zonder vouwwagen) is het gebruik van de auto circa 135 Wh per km.

Nu met vouwwagen was het verbruik zo'n 200 Wh per km. Hierbij hielden we een gemiddelde snelheid van 90 à 100 kilometer per uur aan; af en toe in de slipstream van een vrachtwagen. Onze batterij is 54 kW. Als we dit delen door 200 Wh moeten we toch circa 250 kilometer op een lading kunnen rijden.

De volgende dag vervolgde we onze reis. Eerst geladen in Pfaffenhofen (30 minuten), daarna in Salzburg (60 minuten) en toen nog een keer in Villach (30 minuten) en zo hebben wij onze bestemming bereikt aan de Wörthersee in Karintië.

Na één week hebben wij ons verplaatst naar Camping AlpenCamp in Mauthen. Tot onze verrassing was de campingeigenaar ook een verwoed Model 3 rijder en hij had drie Tesla chargers ter beschikking voor zijn campinggasten, je kunt hier gratis gebruik van maken.

Na al onze goede ervaringen met de Tesla chargers besloten wij om in één dag terug te rijden naar huis, dit is toch 1.016 kilometer. Er kon ons natuurlijk ook niets gebeuren, want wij hadden de vouwwagen bij ons!

's Morgens om 7.30 vertrokken en om middernacht waren we thuis. We hebben onderweg vijf keer geladen, met een totale laadtijd van 2 uur en 10 minuten. De laadkosten bedroegen hierbij 55,71 euro.

Vakantie oostenrijk

Kortom wij zijn nog enthousiaster geworden over onze Model 3 en overwegen om er volgend jaar mee naar Italië te gaan.

Een leuke anekdote is nog wel dat de meeste Tesla chargers zich op een autohof bevinden. Daar kun je ook van alles kopen voor de innerlijke mens. In Weyarn (Duitsland) hadden we echter een charger op een afgelegen industrieterrein waar niets te koop was.

Enkele kilometers voor dat wij gingen laden kregen wij een code in het navigatiesysteem waarmee wij toegang hadden tot een Tesla Lounge.

Hoe gaaf was dit wel niet!

In deze lounge kon je naar het toilet, uitrusten en koffie of een versnapering uit een automaat halen (uiteraard tegen betaling). Echt een superservice!

Peter Benneker

Over de auteur

Peter Benneker is 54 jaar oud, getrouwd met Enny en vader van twee zoons (23 en 25 jaar), woonachtig in De Lutte en accountmanager bij Logisnext Netherlands BV. Mijn hobby’s zijn wielrennen / mountainbiken/ muziek maken en luisteren.

11 reacties

  1. Coen Sanders
    Coen Sanders schreef op dinsdag 25 augustus 2020 om 10:45

    Peter, ik herken je verhaal. Ben in jan/febr ook 2x met de Model 3 SR+ naar Oostenrijk geweest, en van de goedbedoelde laadadviezen van je Tesla wordt je niet bepaald rustiger. In de praktijk kun je (veel) verder rijden dan het advies, maar (veel) minder ver dan je accu indicator aangeeft. Doordat de accu indicator in km's (of procenten) is, en het verbruik in kWh, ben je eigenlijk constant aan het omrekenen. Hoe makkelijk zou het zijn als Elon de accu indicator in kWh weer zou geven...?

  2. Sjos Frissen
    Sjos Frissen schreef op dinsdag 25 augustus 2020 om 10:48

    Hallo Peter,
    Mooi verhaal, maar inderdaad wel vaak laden. Wat mij veel meer benieuwd; hoe kom je aan een trekhaak onder je Tesla 3?

  3. Coen Sanders
    Coen Sanders schreef op dinsdag 25 augustus 2020 om 10:57

    @Sjos; de (afneembare) trekhaak is een af fabriek optie sinds april 2019. Meerkosten ca. €1000.

  4. Taco
    Taco schreef op dinsdag 25 augustus 2020 om 11:06

    Hoi Sjos,
    Volgens mijn laatste informatie is het achteraf monteren van een trekhaak wel mogelijk maar krijg je géén trekgewicht mee van de RDW, en mag je de trekhaak alleen gebruiken voor een fietsendrager.
    Maar wellicht is dit al weer achterhaald...

Deel jouw mening

Let op: Op een artikel ouder dan een week kan alleen gereageerd worden door geregistreerde bezoekers.
Wil je toch reageren, log in of registreer je dan gratis.
Toon alle artikelen binnen Model 3

Teslafacts wordt mede mogelijk gemaakt door

Mobility Service

Onze klanten hoor je niet, zij leasen al jaren elektrisch bij Mobility Service.
Elektrisch rijden begint hier

Ontvang wekelijks Tesla nieuws in je inbox

Elke week de laatste berichten in je mailbox.
Meer over de wekelijkse mail. Of blijf op de hoogte via Facebook.


Elja Trum

Teslafacts; alles over Tesla

Oke, ik geef het toe: ik ben best wel fan van Tesla. Elon Musk heeft een bedrijf opgezet dat gave producten maakt; mooie auto's met top prestaties en -ohja- het is ook nog eens goed voor de wereld. Een leuk onderwerp om over te schrijven. Dat doe ik dan ook op dit blog. Veel leesplezier! Mocht je het leuk vinden om zelf ook één of meerdere artikelen te schrijven op Teslafacts, neem dan contact op.Meer over Teslafacts
Om teslafacts.nl goed te laten functioneren maken we gebruik van cookies. Bekijk ons cookiebeleid. akkoord
sluiten

De laatste Tesla nieuwtjes in je inbox

Mis geen enkel bericht; schrijf je in en we sturen je wekelijks de laatste Tesla nieuwtjes.